壓縮機結霜現象不一樣，原因和處理方法也不同

一、壓縮機排氣口結霜現象。
空氣壓縮機回氣口結霜說明空氣壓縮機回氣溫度過低，那么什么情況會導致空氣壓縮機回氣溫度過低呢？
眾所周知，相同質量的制冷劑在改變容積和壓力時，溫度會有不同的表現，即液體中的制冷劑如果吸收熱量更多，則相同質量的制冷劑就會表現出更高的壓力、溫度、體積，而當吸熱更少時，則則表現出較低的壓力、溫度、體積。
也就是說，壓縮機回氣溫度低的話一般會同時表現為回氣壓力低、等體積制冷劑量大，造成這種情況的根本原因是流經蒸發(fā)器的制冷劑不能充分地吸收自身膨脹到預定壓力溫度所需的熱量，從而導致溫度壓力容積值較低的回氣。
有兩種情況會導致問題：
節(jié)流閥液態(tài)冷介質供給正常，而蒸發(fā)器不能正常吸熱供給冷介質膨脹。
蒸發(fā)器吸熱工作正常但節(jié)流閥制冷劑供過于求，即制冷劑流量過大，我們通常將其理解為多氟，即多氟也能引起低壓。
二、由于氟的減少而導致壓縮機的回氣結霜。
由于制冷劑流量特少，將導致制冷劑自出流節(jié)流閥后可膨脹空間開始膨脹，我們大多看到膨脹閥后端分液頭結霜往往是由于缺氟或膨脹閥流量不足所致，過少則會使制冷劑膨脹不能充分利用蒸發(fā)器的全部面積，只能在蒸發(fā)器的局部地區(qū)形成低溫，部分地區(qū)則因制冷劑流量較少所造成的局部溫度過低而出現蒸發(fā)器結霜現象。
局部結霜后，由于在蒸發(fā)器表面形成隔熱層而使本區(qū)域內的熱交換量降低，制冷劑膨脹便轉移到其他區(qū)域，逐漸出現整個蒸發(fā)器結霜或結冰現象，使整個蒸發(fā)器形成隔熱層，從而使壓縮機回氣管膨脹，從而使壓縮機回氣結霜。
由于制冷劑量較小，蒸發(fā)器蒸發(fā)壓力低，造成蒸發(fā)溫度較低，還會逐漸使蒸發(fā)器結露形成隔熱層并將膨脹點轉移至壓縮機回氣處，造成壓縮機回氣結霜。上述兩點都會在壓縮機回氣結霜前表現為蒸發(fā)器結霜。
事實上，多數情況下對于接霜現象，只要調整一下熱氣旁通閥即可，如果沒有熱氣旁通閥，如果結霜現象嚴重，可適當調整凝結風扇壓力開關的啟動壓力。
具體地說：首先要找出壓力開關，把壓力開關的調整螺母固定在一個小塊上，然后用十字螺絲刀順時針旋轉，整個調整也要慢慢進行，調整半圈看情況再決定是否需要調整。
三、缸頭結霜(曲軸箱嚴重結霜)。
氣缸頭結霜，是由大量濕蒸汽或制冷劑吸入壓縮機而引起的。其主要原因如下：
熱脹冷縮閥開度過大，感溫包安裝不當或固定松脫，以致感溫包開大過快，導致閥芯不正常開大。
熱膨脹閥是以蒸發(fā)器出口的過熱度作為反饋信號，通過與給定過熱度值比較，產生偏差信號來調節(jié)進入蒸發(fā)器的制冷劑流量的直接作用式比例調整器，它將發(fā)送器、調整器和執(zhí)行器結合在一起。
在發(fā)送端測量到的參數與給定的值有偏差時，發(fā)送端的物理量發(fā)生變化，并產生足夠大的能量直接推動執(zhí)行端動作，使執(zhí)行端位置與被調參數成正比。根據平衡方式的不同，熱膨脹閥可以分為內平衡型熱膨脹閥和外平衡型熱膨脹閥。
液體冷卻劑在蒸發(fā)器內蒸發(fā)吸收熱量，當流經蒸發(fā)器出口時，已完全蒸發(fā)，并且存在一定的過熱。熱脹冷縮閥門的感溫筒緊靠著蒸發(fā)器出口管道，感受蒸發(fā)器出口溫度。若在加熱包中充入與冷卻液相同的液體，則熱膨脹閥膜片上的壓力比膜片下的壓力大，蒸發(fā)器出口溫度越高，即過熱溫度越高，膜片上的液體壓力越大。
這個壓力差通過頂桿和膜下的調節(jié)彈簧的張力來平衡。若調整彈簧張力，則可調整頂桿上頂壓力，從而改變針閥開度。很明顯，蒸發(fā)器過熱的高低也會引起針閥開度的變化。如果將調整彈簧調整到某個位置，膨脹閥將根據蒸發(fā)器出口溫度自動改變針閥開度，從而使蒸發(fā)器出口過熱保持一定的數值。
熱脹冷縮閥開度過大，感溫包安裝不當或固定松脫，以致感溫過高而使閥芯不正常打開，使大量濕蒸汽吸入壓縮機造成缸頭結霜。熱脹冷縮閥與蒸發(fā)器配合使用可調節(jié)過熱。
蒸發(fā)器出口過熱過大，則蒸發(fā)器后部的過熱段過長，將大大降低制冷量；出口過熱過小，又將導致壓縮機液擊，甚至缸頭結霜。一般而言，膨脹閥的工作過熱溫度應控制在3℃~8℃之間，調至蒸發(fā)器出口。
供液電磁閥泄漏或停機時膨脹閥關閉不嚴格，導致蒸發(fā)器內積存了大量制冷劑液體，導致起動前無法使用。溫控繼電器和電磁閥聯合使用。
在冷庫中放置溫度敏感包，當冷庫溫度超過起調節(jié)上限時，溫度保護觸點接通，電磁閥線圈通電，閥門開啟，制冷劑進入蒸發(fā)器冷卻；當庫溫低于其調節(jié)上限時，溫度保護觸點斷開，切斷電磁閥線圈電流，電磁閥關閉，制冷劑停止進入蒸發(fā)器，從而使庫溫控制在要求的范圍內。
系統(tǒng)中制冷劑過多，冷凝器內液位較高，冷凝換熱面積減小，使冷凝壓力增加，即膨脹閥前的壓力增加，進入蒸發(fā)器的制冷劑量增加，液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器內不能完全蒸發(fā)，從而使壓縮機吸入濕蒸汽，氣缸頭部發(fā)冷甚至結霜，從而造成“液擊”，同時蒸發(fā)壓力也會增加。